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Rimini, porta del ripostiglio con il cilindro bloccato: prima e dopo la sostituzione
La chiave non entra o non gira più nel cilindro della porta del ripostiglio, e quello che c'è dentro resta chiuso? A Rimini è successo proprio questo. Abbiamo aperto la porta forando il cilindro bloccato e ne abbiamo montato uno nuovo, con chiavi nuove. Porta, maniglia e telaio sono rimasti quelli di prima.
- Dove
- Rimini (RN), Emilia-Romagna
- Problema
- Cilindro bloccato sulla porta del ripostiglio
- Soluzione
- Apertura con perforazione del cilindro e montaggio di un cilindro nuovo
- Cosa resta uguale
- Porta, maniglia e telaio
Prima: il vecchio cilindro bloccato, con la faccia coperta di vernice verde. Dopo: il cilindro nuovo in ottone, con le chiavi nella serratura.
Un cilindro bloccato sotto la vernice verde
La porta del ripostiglio è verniciata di verde, e la vernice è finita anche sul cilindro. Nella foto del prima la faccia del cilindro è coperta quasi tutta e la vernice arriva fino al bordo della bocchetta. Intorno al foro è scrostata e si vede la ruggine. La maniglia, avvolta nel nastro adesivo, era già così.
Le note del tecnico dicono solo che il cilindro era bloccato. Diamo quindi una spiegazione generale, non la causa certa di questo caso. Quando si ridipinge una porta senza togliere o coprire il cilindro, la vernice può entrare nella bocchetta e tra il rotore e il corpo. Con la polvere, l'umidità e gli anni, i perni interni scorrono sempre peggio e la chiave smette di girare.
Se il cilindro non si muove più, la strada più sicura per aprire è forarlo. In generale si fora lungo la linea dei perni: il cilindro si perde, ma la serratura dentro la porta e la porta stessa di solito si salvano.
Dal cilindro verniciato al cilindro nuovo in ottone
- Il vecchio cilindro, con la faccia coperta di vernice, è stato forato e tolto.
- Nella sede vuota ora c'è un cilindro nuovo in ottone, pulito, con la bocchetta libera.
- Con il cilindro nuovo ci sono chiavi nuove, unite su un anello.
- La porta si apre e si richiude con la chiave: nelle foto si vede sia aperta che chiusa con il cilindro nuovo.
- Maniglia, telaio e chiavistelli sul bordo della porta sono gli stessi di prima.
- Intorno al foro la vernice resta scrostata: si nota anche nella foto finale.
Se la chiave non gira più, il blocco può essere nel cilindro, nella serratura o nello scrocco che sfrega sul telaio. Prima di forare controlliamo quale dei tre si è fermato e, se il cilindro va cambiato, lo misuriamo sulla porta.
Se a Rimini la chiave non gira e la porta resta chiusa, il primo passo è un intervento di apertura porte a Rimini.
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Servizio Fabbro Il ripostiglio si riapre senza smontare la porta
Le note non dicono quanto è durato il lavoro, quindi non diamo orari. Dalle foto si vede che non è servito smontare la porta né toccare il telaio. Si è lavorato solo sul cilindro e alla fine la porta si richiude con la chiave nuova.
Con un ripostiglio chiuso il disagio è molto pratico. Dentro spesso ci sono attrezzi, scorte, a volte i contatori, e finché la porta resta bloccata non ci si arriva. In generale la perforazione lascia qualche truciolo di metallo intorno al foro, non sporca il resto della casa, e la porta si usa subito dopo il montaggio del cilindro nuovo.
Il tecnico arriva in circa 30 minuti, in Emilia-Romagna, Lombardia e Veneto.
Domande frequenti
Quanto costa aprire una porta con il cilindro bloccato?
Dipende da alcune cose: l'orario della chiamata, il tipo di porta e di cilindro, se si riesce ad aprire senza forare e se poi va montato un cilindro nuovo. Una porta interna o di un ripostiglio è in genere più semplice di una porta blindata d'ingresso. Il costo te lo diciamo prima di cominciare, quando abbiamo visto la porta.
Si può aprire senza rompere il cilindro?
A volte sì: se il cilindro è integro e funziona ancora, a una porta chiusa si può arrivare con tecniche che non lo danneggiano. Se invece è bloccato dentro, per sporco, vernice, ruggine o un perno rotto, quelle tecniche spesso non funzionano. In quel caso forare il cilindro è il modo più affidabile per aprire senza rovinare la porta.
Come capisco se è bloccato il cilindro o la serratura?
Se la chiave non entra, entra ma non gira o gira a fatica, il problema di solito è il cilindro. Se la chiave gira a vuoto e il chiavistello non si muove, il guasto è più spesso nella serratura o nel collegamento tra cilindro e serratura. Se la chiave gira solo spingendo o tirando la porta, a fare attrito è lo scrocco sul telaio.
Dopo la foratura va cambiata tutta la serratura?
Di solito no: si fora il cilindro e si cambia solo quello, mentre la serratura nella porta resta. Va cambiata anche la serratura se è rotta dentro, se i chiavistelli non scorrono più o se la foratura l'ha danneggiata. È quello che controlliamo dopo l'apertura, prima di montare il cilindro nuovo.
Che cilindro serve per sostituire quello vecchio?
Il cilindro nuovo deve avere lo stesso profilo del vecchio e la stessa misura. Si misura la lunghezza totale e la distanza dal foro della vite di fissaggio verso ciascun lato. Un cilindro troppo lungo sporge dalla porta, uno troppo corto non si riesce ad azionare bene: per questo misuriamo direttamente sulla porta.
Perché la chiave nuova gira dura nel cilindro appena montato?
Le cause più comuni sono un cilindro della misura sbagliata, non centrato sulla serratura, oppure una vite di fissaggio troppo stretta. A volte il cilindro non c'entra: la porta è calata e lo scrocco o il chiavistello sfregano sul telaio. Prima di dare la colpa al pezzo nuovo conviene provarlo con la porta aperta.
Cosa posso fare se il cilindro comincia a indurirsi?
In generale si usa un lubrificante secco, a base di grafite o specifico per serrature. Evita l'olio comune, che trattiene la polvere e col tempo peggiora le cose. Se ridipingi la porta, togli o copri prima il cilindro. Se la chiave continua a fare fatica, è meglio cambiarlo prima che si blocchi del tutto.
Questo articolo racconta un intervento fatto davvero da ArtigianCasa a Rimini: le foto sono del lavoro, il testo è scritto dalla redazione sulle note del tecnico.